Когда просто хотелось помогать людям. История водителя «скорой»
Пожалуй, никто не сможет сказать, как формируется призвание – согласно определению, «…занятие, к которому человек особенно тянется или для которого он подходит». Почему один подросток мечтает стать космонавтом, другой – врачом, третья – только балериной и ни кем иначе? А вот у Олега Слободскова, ещё с юности решившего сесть на водительское сидение «скорой», есть ответ на этот вопрос: «Просто хотелось помогать людям…»
Мама была против
– Неужели никто из близких не оказал влияния на такое ваше решение?
– Отчасти – отец работал водителем, сначала в окружной больнице, потом в департаменте здравоохранения. Зато мама – она трудилась воспитателем в детском садике «Сказка» – не разрешала мне учиться на водительские права, мол, и с одним шофёром в семье переживаний хватает. Поэтому после окончания школы №3 пошёл в ГПТУ-10 учиться на газоэлектросварщика. Вот только мама не подозревала, что к тому моменту я уже сам потихоньку накопил денег на оплату курсов, подрабатывая в каникулы почтальоном…
Правда, сразу устроиться на станцию скорой медицинской помощи мне не удалось – для этого необходим был определённый водительский стаж. Поэтому я несколько лет отработал в УПТВиС-4, и лишь в 1999 году пришёл на «скорую».
– Скажите честно, а кроме желания помочь людям не было ли других причин для выбора столь необычной профессии?
– Ну почему же, имелись. Понравилось, что работа сменная, длится по 12 часов, поэтому находилось время на мои любимые увлечения – охоту и рыбалку. Где-то года до 2020-го мне в большей степени нравилось выходить в ночь, правда, сейчас уставать начал.
– Сколько в среднем вызовов поступает за смену?
– От шести до 12. Самое большое количество случилось несколько лет назад 22-го февраля – 23 вызова. А однажды за всю смену был лишь один.
– Чтобы закончить с «арифметическими» вопросами: вы почти четверть века работаете на «скорой», много ли за это время у вас было служебных автомобилей?
– Сейчас подсчитаю… Ага, восемь.
Каким должен быть водитель?
– Какими профессиональными и человеческими качествами должен обладать настоящий водитель «скорой помощи»?
– В первую очередь он обязан быть уравновешенным и чистоплотным. Должен уметь мягко водить машину – чтобы пациент с переломами не стонал от боли на каждом ухабе – и водить её очень быстро, когда речь идёт о том, чтобы человека, находящегося в критическом состоянии, как можно быстрее доставить в больницу.
– Сложна ли ваша профессия?
– Для меня – нет. Наверное, потому что я в неё входил постепенно, учился и пробовал.
– А бывало ли вам за это время страшно?
– Пожалуй, тоже нет. Становится очень обидно, когда из-за какого-нибудь дурака гибнут другие. Людей жалко. А так… Я же всегда рядом с врачами, а они всё знают. Вообще мне всегда везло на хороших врачей и фельдшеров, и сейчас у нас бригада стабильная.
– И крови изначально не боялись?
– Если бы! Но в самый первый день работы – 17 мая 1999 года – нашу бригаду вызвали к мужчине, у которого был сломал нос. Приехали, а он лежит в луже крови – и после этого я понял, что больше её не боюсь. А потом много всякого было.
– В том числе наверняка не раз доводилось помогать медикам?
– Сейчас им редко требуется помощь водителя, раньше, когда не было спасателей, это случалось гораздо чаще. Однажды, помню, вытаскивали пострадавшую девушку из леса с использованием подручных средств, на простынях, так один фельдшер при этом сломал себе руку, а я ему шину накладывал. Раньше регулярно проходили занятия, водителей «скорой» обучали азам оказания медицинской помощи. Особых сложностей там нет, надо лишь внимательно смотреть, как работают медики, и мотать на ус.
Однажды на улице какой-то незнакомый парень со мной поздоровался и спросил: не ты ли меня в больницу увозил? И потом принялся благодарить. Вспомнил я то дорожно-транспортное происшествие, когда «Нива» столкнулась с «Татрой», а этого парня со сломанным бедром зажало в салоне. Спасатели всю дверь раскурочили, а извлечь его не могли. Я предложил открыть заднюю дверь и убрать сложенные в салоне коробки, а потом уже доставать пострадавшего.
Бывали и забавные случаи. Как-то поздним вечером сообщили, что напротив автозаправки сбили мужчину. Приезжаем – действительно, лежит, ноги – на проезжей части, проверяем – вроде повреждений нет. Дали понюхать нашатырь – пришёл в себя, заявил, что ничего у него не болит, и принялся подбадривать себя нашатырем. Предложили подвезти – отказался, зато попросил ещё одну ватку с аммиаком. Мы ещё долго смотрели, как он брёл по мостовой, то и дело вдыхая то одну ватку, то другую…
«Постоянные» пациенты
– За эти годы вы прекрасно изучили каждый проулок и каждый поворот в городе. Наверное, этому способствуют и «постоянные» пациенты…
– Ну, адреса я идеально изучил ещё во время работы на почте – газеты разносил в пяти разных отделениях. Что касается пациентов, то некоторые даже адреса не называют – уже по фамилии я знаю, куда ехать. Таких у нас насчитывается человек 12, в основном это бабушки.
– Насколько дисциплинированными являются ханты-мансийские водители и всегда ли они уступают дорогу автомашине со спецсигналами?
– Обычно пропускают, ситуация особенно улучшается после совместных с ГИБДД рейдов. Но встречаются и граждане, которые продолжают болтать по телефону и старательно не замечают автомобиль с включенными проблесковыми маячками.
– Нет ли у вас сожаления об однажды выбранном жизненном пути?
– Что вы, я ж всегда на работу – как на праздник! Очень она мне нравится, за два дня выходных соскучиться успеваешь. Смена пролетает мгновенно со всеми этими неизбежными сопутствующими разговорами и шутками.
О личном
– Позвольте задать пару вопросов о личной жизни! Чем занимаются ваши близкие?
– Жена, Наталья Геннадьевна, работает экономистом в районной больнице. Сыну Владиславу 24 года, он – предприниматель, занимается ремонтом автомобилей, и я ему помогаю в свободное время. Дочери Валерии 22 года, она работает в полиции.
– Вы уже упомянули о своём основном хобби…
– Да, это рыбалка и охота на водоплавающую и боровую дичь. Недавно стал осваивать охоту с подсадной. Есть дача, года за три своими руками построил гараж.
– И теперь мы подходим к самому главному вопросу: чем же для вас является Ханты-Мансийск? Никогда не хотелось перебраться куда-нибудь поближе к морю?
– Просто это самый лучший город на земле! Друзья из Тюмени и Екатеринбурга к себе зовут, а я в ответ говорю: нет, спасибо, жить в больших городах – только время терять, толку никакого. У нас весь Ханты-Мансийск можно за 25 минут объехать, ну, а если с «маячками», то за 15. Моря? А что там делать – скучно, жарко. То ли дело у нас!
